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自走式履带旋耕机

没有遇到过这样的高温，没有遇到过这样的天气，而几年统统都让自走式履带旋耕机在夏季操作中遇到了，而这难道不是对他的一个考验吗？就是对田园管理机的一个性能方面的考验。但是无论如何来讲，来看，在这种极端天气下的使用，无论是那种田园管理机型号，都是会或多或少的出现这样或者那样的性能故障的，而这其中就有很多的小的零部件出现不适的问题，那么，都有哪些呢？

首先：就是田园管理机整机中的胶圈，一般是塑料配件，在高温下，容易产生融化的问题，黏住在金属物件上，使其性能大打折扣。

再次：线路，这也是容易出现问题的一些方面，尤其是暴露在外面的，田园管理机的线路虽然不是很多，但是如果出现一点故障，恐怕就极易给我们带来一些很大的麻烦。

其次：在这个高温下，要随时准备一些可以更换的零部件，对于自走式履带旋耕机来说，不停歇工作，还是我们可以接受的。

　　自走式履带旋耕机使用一段时间后难免会出现大大小小的故障，例如工作效率慢慢降低，这就需要我们及时做好润滑工作，方法如下：

　　1、在确认发动机熄火的情况下，水平放置发动机，检查机油标尺的刻度线，如不够则加入机油。田园管理机的功力主要有机和柴油机：

　　机：添加汽机油机油。加机油到规定刻度线止。

　　柴油机：夏季用30号机油，冬季用20号机油。

　　2、在田园管理机的操纵拉线的两头活动处，经常滴上些机油，提高润滑效果。

　　3、管理机的输出轴应经常涂上机油或润滑油。

　　变速箱是田园管理机使用中非常重要的组成部分，每一种变速箱都有各自的优点，当然也有不足的地方，这需要我们通过使用来找到适合的变速箱，下面小编给大家介绍两种田园管理机使用常见的变速箱：

　　一：固定式变速箱:

　　这是传统的田园管理机使用的比较广泛的一种，主要的特点就是，速度一致，从刚开始到结束都是一个速度在使用，不用变速，但是如果遇到阻力特别大的时候，就会死机，也就是我们常说的憋死，所以使用传统的固定式的田园管理机的时候，要注意他的优劣势。

　　二：变速式自走式履带旋耕机箱体:

　　这种也就是我们眼下使用的这种，是一种可以将速度变化成各个档位的一种，当在低速的时候，动力非常的强大，到了高速的时候，转动速度快了，动力相对较小了。所以他的优点也非常的明显，那就是在阻力大的时候，使用低档位，阻力小的时候，使用高等位。

自走式履带旋耕机在磨合期要注意这些

磨合期是在机械在运行初期为改善零部件相互间的摩擦表面的几何形状以及零部件表面层的物理机械性能的过程。自走式履带旋耕机磨合期主要为延长自走式履带旋耕机的使用时间、提升机械的作业可靠性、动力性、燃料经济性。

当我们在购买田园管理机之后，田园管理机在开始操作的十数个小时后，田园管理机中的全部机构以及零部件也正处于走合状态，这时我们要格外注意田园管理机中的这些事项！

田园管理机在开始使用时，应进行空负荷2h---4h的作业时间。

在使用6个班后，田园管理机的发动机应更换新机油。

需要经常检查变速器、驱动桥、制动器、轮克的具体发热情况。

在走合期内，应加强对田园管理机的检查与调查，同时还要检查各个紧固件之间的紧固程度。

当田园管理机走合满足22个工作班之后，需要趁热更换变速器以及驱动桥等相关位置的机油。

综上所述便是田园管理机在操作时需要我们注意的各个事项，因此大家务必要注意田园管理机在走合期的注意事项！你现在做法将会直接影响田园管理机日后的操作灵敏度与使用寿命。

自走式履带旋耕机设备长期作业后，或多或少会出现一些机械故障或者电器故障，那么机械故障出现会有哪些呢？我们一起来看看！

1、田园管理机机械部零件或部件损坏，致使作业中某些能力丧失或者缺失；

2、田园管理机发动机功率降低；

3、田园管理机的传动系统失去平衡和噪声增大；

4、田园管理机工作机构的工作能力下降；

5、燃料和润滑油的消耗增加等；

6、作业中会造成爬行能力下降，爬行角度缩小；

7、作业中开沟能力下降，开沟深度变浅。

影响自走式履带旋耕机性能的主要指标之一，其中有一个为重要的就是他的变速箱的种类，或者是类型的是什么的。但是对于我们使用者而言，往往是使用的是否是得心应手，而并不知道这是哪个方面或者关键的因素在控制着这个方面，其实那就是田园管理机的内核-变速箱。那么，您知道田园管理机的变速箱类型种类有哪几种吗？

一种：固定式变速箱，这是传统的田园管理机使用的的一种，一直延续了将近有十五年的历史，他的的特点就是，速度一致，从刚开始到结束都是一个速度在使用，不用变速，但是他的缺点也非常的明显，那就是如果遇到阻力特别大的时候，就会死机，也就是我们常说的憋死，所以使用传统的固定式的田园管理机的时候，要注意他的优劣势。

第二种：变速式自走式履带旋耕机机箱体，这种也就是我们眼下使用的这种，是一种可以将速度变化成各个档位的一种，当在低速的时候，动力非常的强大，到了高速的时候，转动速度快了，动力相对较小了。所以他的优点也非常的明显，那就是在阻力大的时候，使用低档位，阻力小的时候，使用位。