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发布时间:2020-08-06 11:00:53
小型轮式挖掘机
为什么小型轮式挖掘机会发生掉速问题?
发动机转速是轮式挖掘机运转时发动机转速的失败。速度下降的性能分为两种类型,一种是在200转/分钟内的轻微速度下降,并且存在300转/分钟的严重速度下降。挖掘机很可能会突然关闭。
挖掘机发动机转速的主要原因是以下8点。
1.挖掘机的柴油回路是由故障引起的。通常,当柴油回路堵塞时,可能会引起速度下降现象。
2.挖掘机液压系统有故障,液压泵不能正常改变位移,导致系统压力过高,下降速度可能导致停机故障。
3.小型轮式挖掘机发动机本身输出功率不足,输出功率低于额定功率,转速过低。主泵也存在问题。
4.如果发动机的燃油质量太差或燃油含水量过高,发动机的动力将不足,速度将会丧失。
5.当进气系统泄漏或堵塞时,将导致发动机的空气供应不足,导致燃料燃烧不足,并且将存在速度损失和黑烟的问题。
6.由于电磁阀的间隙过大,供油不足,导致发动机减速。
7.燃油系统供油管接头松动或管道,导致燃油泄漏或***堵塞,导致供油不足。除了速度下降,它可能会导致熄火。
8.速度故障的原因仍然很多,例如气门间隙不正确,喷射时间不正确,涡轮增压器损坏以及制动器出现问题。
小型轮式挖掘机有时很弱,修理小型挖机轮式需要时间。
分析的主要原因是液压系统故障。小型挖机轮式采用双斜盘轴向可变排量活塞泵。一般情况下,主泵输出液压超过30MPa。当柱塞与主泵的气缸之间,或气缸的端面与分配板之间的磨损量超过标准时(柱塞与气缸之间的接触面积小于0.02 mm,端面之间的接触面积为气缸)与配电盘接触的区域。 (超过90%),这降低了主泵的输出压力,这反映在机器工作设备中,并且整个机器运行很弱。假设主泵和发动机输出匹配且发动机充分利用,机器主泵的输出流量将随着发动机输出的变化而变化。例如,如果控制阀组中出现用于调节主泵输出流量的故障,则PLS反馈电路被阻塞,LS阀芯卡住,电磁阀内部线圈烧坏。这确保了主泵始终处于恒定的流速。如果主泵始终处于低流量状态,则修复的小型轮式挖掘机将很弱。类似地,即使直接控制主泵的流量的主泵的斜盘改变或伺服活塞固定,主泵的输出流量也不会改变。在正常情况下,减压阀降低主泵的输出液压并将其稳定在3.3MPa以形成控制液压。如果油阀太脏并且减压阀的锥形阀塞未紧密关闭,则减压阀输出压力将小于3.3MPa。此时,无论操作手柄的操作方法如何,控制液压总是低,并且每个工作机的主控制阀的阀芯的移动量小,因此到工作机的流量是相同的。这导致整个机器的弱点。主减压阀将整个液压系统的压力限制在32.5 MPa。在高于此值的高压下,主安全阀打开以释放压力并保护系统免受损坏。
如果主安全阀阀芯上的小孔由于油质不良而堵塞并且阀芯常开,则修理小型轮式挖掘机或主安全阀的设定安全压力将会降低,实际泄压压力会降低。这意味着系统压力非常低。当驾驶员启动发动机并将控制杆设置为空档时,主泵输出液压油通过卸载阀直接返回油箱,卸载压力变为3 MPa。如果油太脏,卸载阀的阀芯将不会关闭。
小型轮式挖掘机臂(铲斗)无动作失败原因有哪些,今天我们来了解一下。
1.先导阀阀芯卡住了。
2.主阀芯卡住或阀杆弹簧损坏,导致挖掘机臂(抛油环,铲斗)移动。
3.先导阀卡住,内部泄漏严重,伺服压力过低。
4.主阀臂阀杆卡住或过载压力过低,导致挖掘机臂(杆,铲斗)无法工作。
5.供油管漏油,脱落,O形圈损坏,管接头松动。
6.主阀,高压腔和低压腔中的砂孔相连。
在隧道中建造国产轮式挖掘机时应注意什么?
小型轮式挖掘机的工作场景总是可以改变,但我们对不同的工作场景有不同的预防措施。例如,当我们的项目需要在隧道中建造时,我们的国产轮式挖掘机仍然可以使用吗?
首先,我们有一个专门从事隧道工作的国产轮式挖掘机。由于这种国产轮式挖掘机更适合于隧道,这种国产轮式挖掘机的安全性能由于其简单的整体结构和相对相对分层的掘进而也非常高。因此,我们的国产轮式挖掘机可以应用于隧道的工作,但应该注意的是,这台国产轮式挖掘机的整体安装就像。因为整个国产轮式挖掘机包括基本设备,如框架,电子控制和驾驶室。由于整体结构非常简单,我们的国产轮式挖掘机具有广泛的功能。因此,我们必须在购买国产轮式挖掘机时明确咨询。国产轮式挖掘机的应用范围是国产轮式挖掘机无法使用。
小型轮式挖掘机在施工后需要检查什么?
1.燃油箱中剩余多少燃油,燃油管接头是否松动。
2.液压系统中的液压油是否符合标准,油污是否严重。
3.电池能否正常充电,柴油机启动电路的接插件是否松动,并检查照明设备是否正常。
4.油盘中是否有足够的油?管接头处是否有漏油?
5.发动机冷却系统中是否有足够的水?
6.小型轮式挖掘机变速器是否有足够的润滑剂。
7.每个组件的连接部分是否松动。
8.如果很长时间没有启动,在重新启动时,请检查每个组件的润滑剂是否变质。如果性能恶化,请更换所有新润滑剂。
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